London Heathrow drukste luchthaven, Schiphol op plek 4

Management trainee (traineeship)

Wil jij jouw carrière een vliegende start geven? Dan bieden wij jou de mogelijkheid om door middel van een traineeship werken en leren te combineren in een dynamisch internationaal bedrijf. Onze organisatie werkt samen met veel aansprekende klanten waarvoor we mooie leeroplossingen realiseren. Tijdens het eerste jaar laten we jou kennismaken en meewerken op verschillende afdelingen zodat jij een goed beeld krijgt van wat we allemaal doen. Je start binnen het traineeship als supportmedewerker op de studio waar onze e-learningportals en leermodules worden gebouwd. Vervolgens doorloop je verschillende trajecten waarbij je kennismaakt met alle facetten van ons bedrijf.

Wat ga je doen

In het eerste jaar rond je ieder traject af met een certificaat. Daarna gaan we kijken waar jouw talenten het beste tot zijn recht komen. Je kunt dan in fases doorgroeien tot o.a. e-learning accountmanager (die verantwoordelijk is voor het contact en het bouwen van leeroplossingen voor een bepaalde klantengroep), manager redactie/vormgeving of een actieve rol als salesmanager op de sales- en klantrelatie-afdeling. Kortom, het traineeship geeft jou de mogelijk om verschillende functies van dichtbij te bekijken en zo te ontdekken wat het beste bij jou past.

De Europese luchthavens verwerkten vorig jaar 1,94 miljard passagiers, twee zoveel als in 2021, maar ruim 20% minder dan in 2019. ACI Europe stelde vast dat slechts 27% van de Europese luchthavens vorig jaar het verkeersniveau van vóór de crisis had bereikt, waarbij 90% van deze luchthavens kleine of regionale luchthavens waren.

London Heathrow drukst, Schiphol op 4

Istanbul was tot en met oktober 2022 de drukste luchthaven op het Europese continent met in 2022 maar liefst 64,3 miljoen passagiers. Het werd in november 2022 ingehaald door London Heathrow. De volgende drukste luchthavens waren Parijs Charles de Gaulle, Amsterdam Schiphol en Madrid.

Onzeker 2023 Olivier Jankovec, directeur-generaal van ACI Europe over de cijfers: "De Europese luchthavens hadden in 2022 nog steeds een tekort van 500 miljoen passagiers in vergelijking met de situatie van voor de pandemie", aldus Jankovec. "Er waren grote verschillen in verkeersprestaties tussen hubs en kleinere regionale luchthavens en tussen nationale markten." Jankovec voegde eraan toe dat er "veel onzekerheid" bestaat over de vooruitzichten voor 2023 door de aanhoudende oorlog in Oekraïne. Hoewel sommige "tegenwind" afneemt door de heropening van de Chinese grenzen vorige maand en de vrees voor een recessie in Europa afneemt."

Schiphol zal vluchten moeten schrappen

Schiphol voorziet bij monde van topman Sondag onlangs in Het Financieele Dagblad ook 2023 problemen. "We hijsen de rode vlag. We gaan interveniëren want het gaat niet goed. We hebben met iedereen gesproken over een oplossing van dit personeelstekort en niets helpt", aldus Sondag tegenover het FD. Volgens hem zijn de arbeidsvoorwaarden niet aantrekkelijk genoeg . "Een beveiliger op Schiphol verdient tegenwoordig 17 euro per uur, een afhandelaar maar 12 euro. Dat verschil is veel te groot.”

In de reisbranche wordt met gefronste wenkbrauwen naar de opmerkingen van Sondag gekeken. Daar leeft breed de gedachte dat Schiphol de verantwoordelijkheid wil afschuiven op derden.