Hogesnelheidstrein WHOOSH in Indonesië officieel gelanceerd
Indonesië heeft de allereerste hogesnelheids (kogel)trein in Zuidoost-Azië in gebruik genomen. De hogesnelheidslijn verbindt Jakarta met Bandung, twee van de grootste steden in Indonesie. De trein beschikt acht wagons allemaal uitgerust met airco, Wi-Fi, en USB-oplaadpunten en biedt hij plaats aan 601 passagiers. Er zullen drie zitplaatsklassen zijn - eerste, tweede en VIP.
Met dank aan China
Het 7,3 miljard dollar kostende project, onderdeel van China's Belt and Road infrastructuurinitiatief en grotendeels gefinancierd door Chinese staatsbedrijven, werd op 1 oktober na een reeks vertragingen geopend voor het publiek. Maandag werd een grootse inwijdingsceremonie gehouden op het Halim treinstation in de hoofdstad Jakarta, in aanwezigheid van president Joko Widodo en First Lady Iriana en verschillende ministers. "De hogesnelheidstrein Jakarta-Bandung is de eerste hogesnelheidstrein in Indonesië en de eerste in Zuidoost-Azië, met een snelheid van 350 kilometer per uur," zei Widodo, voordat hij een rood alarm liet klinken om het begin van de officiële dienst aan te geven. "Dit is niet mogelijk zonder goed teamwerk van alle partijen, waaronder de centrale overheid, de lokale overheid, staatsbedrijven, particuliere sectoren en het publiek, evenals de Chinese overheid en haar gerelateerde bedrijven," voegde Luhut Binsar Pandjaitan, de coördinerende Indonesische minister van Maritieme Zaken en Investeringen, eraan toe.
Officiële naam: WHOOSH!
Op video's die aan boord werden genomen en op sociale media werden gedeeld, was te zien hoe de trein wegreed, met ruime zitplaatsen met airconditioning. De nieuwe kogeltrein rijdt tussen het Halim treinstation in Oost-Jakarta en het Padalarang treinstation in West-Bandung op West-Java, de op één na grootste stad van Indonesië en een belangrijk kunst- en cultuurcentrum. De 138 kilometer lange hogesnelheidslijn, die officieel WHOOSH, rijdt op elektriciteit zonder directe koolstofuitstoot en rijdt met een snelheid van ongeveer 350 kilometer per uur, waardoor de reistijd tussen Jakarta en Bandung van drie uur tot minder dan een uur wordt teruggebracht.
De spoorweg, die onder toezicht staat van de joint venture PT Kereta Cepat Indonesia China (PT KCIC), is goed aangesloten op het lokale openbaar vervoer. De treinen, die zijn aangepast voor het Indonesische tropische klimaat, zijn uitgerust met een veiligheidssysteem dat kan reageren op aardbevingen, overstromingen en andere noodsituaties.
Stop in Borobudur en wellicht op termijn naar Surabaya
Er zijn plannen om de hogesnelheidslijn door te trekken naar Surabaya, een belangrijke haven en hoofdstad van de provincie Oost-Java, vertelde PT KCIC-directeur Dwiyana Slamet Riyadi aan Chinese staatsmedia tijdens een ceremonie eerder in september. Stops in andere grote steden zoals Semarang en Yogyakarta, de toegangspoort tot de Borobudur - de grootste boeddhistische tempel ter wereld - zijn ook gepland.
