Brandstoftekort dwingt airlines tot omwegen naar cuba
- 9 uur geleden
- 1 minuten om te lezen
Cuba kampt tijdelijk met een tekort aan Jet A-1 (kerosine), waardoor luchtvaartmaatschappijen hun operationele planning voor vluchten van en naar het eiland in de periode van 10 februari tot en met 11 maart 2026 moeten aanpassen.
Technische stops om routes in stand te houden
Met name Europese carriers kiezen voor pragmatische oplossingen om de verbindingen naar Havana overeind te houden. Voor langeafstandsvluchten wordt gewerkt met technische tankstops buiten cuba, onder meer in de Dominicaanse Republiek, zodat toestellen voldoende brandstof hebben voor de terugvlucht zonder afhankelijk te zijn van lokale voorraden. Dit kan leiden tot kleine wijzigingen in reistijd en rotaties, maar voorkomt dat routes volledig uitvallen.
Shorthaul neemt extra brandstof mee
Op kortere trajecten, zoals vanuit de Verenigde Staten en Mexico, blijven reguliere en chartervluchten grotendeels doorgaan. Airlines lossen het brandstofrisico hier vaker op met “tankering”: extra brandstof meenemen vanaf de vertrekhaven om het bijtanken in Havana te beperken of te vermijden. Vanuit Mexico wordt benadrukt dat de bereikbaarheid voor touroperators en reizigers prioriteit houdt, wat de continuïteit van het aanbod in die markt ondersteunt.
Canada onder druk door tijdelijke schorsingen
De grootste zichtbare verstoring speelt in de Canadese markt, traditioneel een belangrijke aanjager van cubaans toerisme. Grote aanbieders hebben passagiersvluchten tijdelijk opgeschort en focussen op repatriëringsoperaties om reizigers van het eiland terug te halen. Daarbij worden toestellen ingezet met voldoende brandstof voor een retourvlucht, zodat men de lokale schaarste omzeilt en de operationele onzekerheid beperkt.
